| |
En na ?
Een dynamisch en evolutief plan
Het parkeerbeleid werd verruimd om de mogelijkheden voor parkeren op de openbare weg te optimaliseren.
Zo kan ook een link gelegd worden met andere beleidsmaatregelen met een invloed op het parkeergedrag, zoals de verbetering van de leefbaarheid van de openbare ruimtes en van de veiligheid en het comfort van de voetgangers.
Op termijn zal de openbare ruimte opnieuw moeten worden ingedeeld, met meer evenwicht tussen de verschillende manieren waarop mensen zich verplaatsen: openbaar vervoer, individueel gebruik van de wagen, gemeenschappelijk gebruik van een wagen (type Cambio), voetgangers, fietsen, motors, taxi's, enzovoort.
Gemeentelijk Parkeerobservatorium (GPO)
Samen met het hele verkeersactieplan wordt een nieuw orgaan opgericht, dat speciaal wordt belast met de opvolging en de aanpassing van het globale verkeersbeleid: het Gemeentelijk Parkeerobservatorium. De opdracht van dit GPO is het samenstellen en up-to-date houden van een gegevensbestand in verband met het parkeren (de veranderingen in het aantal beschikbare plaatsen, het toenemen van de vraag, de bezettingsgraad...). Het is de bedoeling een echt systeem voor geografische informatie te creëren, dat constant kan worden bijgewerkt en dat straat per straat en wijk per wijk statistieken levert en inlichtingen verschaft. Door een dergelijk observatorium kan het verkeersplan met de tijd worden gewijzigd, met aanpassingen aan nieuwe situaties en behoeften van inwoners, maar evenzeer aan eventuele nieuwe reglementeringen op gewestelijk niveau: elke nieuwe ontwikkeling en harmonisatie zullen binnen dit Observatorium worden bestudeerd.
Zie ook : Info brochure "Parkeren - Elsene, het nieuwe parkeerplan", Info flyer "Parkeren - Elsene, het nieuwe parkeerplan", Sectoren map, Uitvoerig plan van de zones |
